Por: GMORivera
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Es necesario seguir construyendo propuestas viables que permitan que los aciertos de la reforma energética, al pasar de un modelo monopólico a uno de competencia, se traduzcan en beneficios para las empresas y, principalmente, para la población ya que se requieren mecanismos de competencia que permitan disminuir costos y elevar la calidad de vida de la población.
26 de Diciembre de 2016
COPARMEX – TARJETA INFORMATIVA
0068/20161226
TARJETA INFORMATIVA RESPECTO A LA FLEXIBILIZACIÓN
DE MERCADOS DE GASOLINA Y DIÉSEL
En relación con el anuncio dado a conocer por la Comisión Reguladora de Energía (CRE), en el que se aprobó el cronograma de flexibilización de mercados de gasolina y diésel, que se aplicará durante 2017, la Comisión Nacional de Energía de COPARMEX, a través de su Presidente de Comisión, Daniel Vázquez Díaz, da a conocer lo siguiente:
1.- Se reconoce el esfuerzo del Gobierno por planear en forma transparente las acciones que darán lugar a un nuevo modelo de mercado en los combustibles (gasolina y diésel) en el que se deja atrás el esquema de un proveedor único (PEMEX) a un nuevo esquema que se caracterizará por la participación de varios proveedores.
Con ello se permitirá una sana competencia en términos de precios, calidad en los servicios e inclusive, en diversificación de nuevos servicios y productos complementarios, lo que a su vez fomentará nuevas inversiones en los procesos de transporte, almacenamiento y comercialización de combustibles, que se estiman puedan ascender a casi 14, 000 millones de dólares.
Lo anterior, puede contribuir a tener una infraestructura más sólida y adecuada a las necesidades del mercado actual, por lo que se considera un acierto la apertura de estas actividades a la participación del sector empresarial.
Además, pueden permitir el aumento en materia de seguridad energética, elevando así la capacidad de almacenamiento de los combustibles, ya que en fechas recientes hemos podido observar desabasto en ciertas regiones del país, que dan lugar a incertidumbre y sobrecostos.
2.- Consideramos como una medida adecuada el que la liberalización se haga en forma gradual y ordenada por zonas específicas, en las que el criterio a seguir sea la conectividad a las fuentes de suministro, de forma tal que se tenga diferenciación en precios, conforme a los costos de transporte y distribución, que es un componente importante en el precio final de los combustibles.
3.- Sin embargo, COPARMEX considera que un tema a analizar es la composición del precio final de dichos combustibles, ya que si bien es cierto estará sujeto a las condiciones de oferta y demanda del mercado, es previsible esperar que ante un aumento considerable en el precio del petróleo, se refleje en un aumento proporcional del precio de los combustibles.
Como sabemos son insumos básicos para la industria nacional, por lo que podría detonar en un incremento en los costos industriales y comerciales, que a su vez puedan impactar en los niveles inflacionarios del país.
4.- En este sentido, COPARMEX propone una revisión seria y objetiva de la fórmula empleada para la determinación del precio final, en el que un componente importante son los impuestos que se aplican a dichos combustibles y que representan casi un 40% del precio final, por lo que es necesario que las autoridades hacendarias y las del sector energético, conjuntamente con los organismos empresariales se den a la tarea de revisar este tema con profundidad.
5.- Adicionalmente, se deben considerar elementos que hoy día impactan el precio final, como son los derivados de las ineficiencias en la operación del Sistema Nacional de Refinación (SNR), que están operando a un 60% de su capacidad, lo que se traduce en sobrecostos, además del robo de combustibles, que según cifras oficiales alcanzan casi 28,000 millones de pesos anuales.
Es necesario seguir construyendo propuestas viables que permitan que los aciertos de la reforma energética, al pasar de un modelo monopólico a uno de competencia, se traduzcan en beneficios para las empresas y, principalmente, para la población ya que se requieren mecanismos de competencia que permitan disminuir costos y elevar la calidad de vida de la población.
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